Schwalbe Pro One-Faltreifen für Rennräder - Schwarz

Für wirklich aufregende Fahrten. Er ist schnell. Er ist zuverlässig. Er ist leicht. Dank patentierter MicroSkin-Konstruktion. - 70 g weniger Gewicht, 15 % weniger Rollwiderstand und eine verbesserte Pannenfestigkeit für den gesamten Reifen. Dieser Reifen ist das beste Modell von Schwalbe!

Der Schwalbe Pro One kann auch mit einem herkömmlichen Schlauch verwendet werden, seine wahren Stärken zeigt er jedoch nur in der Tubeless-Anwendung.

MicroSkin: Die neue Schlüsseltechnologie für Tubeless Easy
MicroSkin ist eine Entwicklung, die im Vergleich zu den vorherigen Tubeless-Reifen den entscheidenden Unterschied ausmacht. Die patentierte Konstruktion besteht aus hochfestem Mikromaterial, das mit der Gummikomponente und der Karkasse zusammen vulkanisiert wurde. MicroSkin umhüllt die gesamte Karkasse und macht einen problemlosen Tubeless Easy-Betrieb auch für High Pressure-Reifen und nicht nur für SnakeSkin auf MTB-Reifen möglich.
Der PRO ONE ist in drei Breiten erhältlich: 23, 25 und 28 mm.

Der neue TUBELESS-Reifen setzt neue Maßstäbe
Der neue Tubeless-Reifen PRO ONE bietet dem ambitionierten Sportler wesentliche Vorteile: er ist schneller, sicherer und leichter. Wer ihn gefahren hat, ist total begeistert und sofort überzeugt. Das liegt daran, dass der TUBELESS-Reifen des PRO ONE nicht nur einen Fortschritt verspricht, er bietet außerdem eine ausgezeichnete Fahrerfahrung.

Die Zahlen sprechen für sich: der neue Schwalbe PRO ONE ist 25 Prozent leichter als der vorherige Tubeless-Reifen. Der neue PRO ONE ist schneller. Der Rollwiderstand ist nahezu 25 Prozent geringer als bei einem vergleichbaren Faltreifen und über 40 Prozent geringer als bei Reifen mit ähnlichem Pannenschutz, wie beispielsweise der DURANO. Dazu gesellt sich ein überragender Allround-Pannenschutz.
Rollwiderstand in WATT

Der neue TUBELESS-Reifen ist bereits bei den Profis im Einsatz
Martin Elmiger, Schweizer Meister aus dem WorldTour Team IAM Cycling, und Sylvain Chavanel haben den Tubeless-Reifen bereits unter extremen Bedingungen getestet. Es gibt keine größere Herausforderung für Radsportler und Reifen als die Kopfsteinpflaster der Strecke Paris-Roubaix. Anfängliche Skepsis gegenüber den Tubeless-Reifen wandelte sich jedoch bald in große Begeisterung. Beide Radsportler waren von Geschwindigkeit und Komfort der Tubeless-Reifen auf dem teuflischem Kopfsteinpflaster überrascht. Es kam zu keinem einzigen Durchschlag, der häufigste Grund für Reifenplatzer auf der Strecke Paris-Roubaix. Beide Radsportler konnten das Rennen ohne Pannen beenden. Martin Elmiger wurde dabei sogar Fünfter.